Thông tin
Đơn vị nghiệp vụ
-
Thương vụ
0984161827
-
Điều độ
0903346590 - 0903754377
-
Tổ Container
0935107107
-
Kho hàng rời
0908007786
-
Logistics
0903927347
Thông tin nhanh
![]() |
![]() |
Khởi công tuyến cao tốc đắt nhất Việt Nam
Ngày 19/7, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã phát lệnh khởi công Dự án đường cao tốc Bến Lức – Long Thành. Đây là tuyến cao tốc lớn nhất và “đắt” nhất Việt Nam với chiều dài 57km, vốn đầu tư khủng lên tới 31.320 tỷ đồng.
Đường cao tốc Bến Lức-Long Thành đi qua địa phận Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Long An và Đồng Nai, đây là dự án trọng điểm Quốc gia thuộc trục cao tốc Bắc-Nam.
Dự án có ý nghĩa quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam; đặc biệt là khu vực kinh tế Đông Nam Bộ; khai thác thế mạnh và phát triển kinh tế, thu hút đầu tư và du lịch của Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Long An và tỉnh Đồng Nai.
Sau khi hoàn thành, dự án sẽ giúp cho giao thông liên vùng miền Tây và vùng Đông Nam Bộ không cần quá cảnh qua Thành phố Hồ Chí Minh, tuyến đường sẽ nối trực tiếp với mạng đường cao tốc-Quốc lộ, với hệ thống cảng biển Cái Mép-Thị Vải, Sao Mai-Bến Đình và với sân bay Quốc tế Long Thành.
Ngoài ra, dự án góp phần làm giảm áp lực giao thông trên Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, giảm thiểu tai nạn giao thông; rút ngắn thời gian lưu thông, vận chuyển hàng hóa; rút ngắn hành trình từ tỉnh Long An-Đồng Nai, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và ngược lại từ đó thúc đẩy phát huy hiệu quả đầu tư các khu công nghiệp, cảng biển do các nhà đầu tư trong và ngoài nước đầu tư tại các tỉnh phía Nam.
Bên cạnh đó, đường cao tốc Bến Lức-Long Thành sẽ kết nối với đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu tạo thành một phần của tuyến Hành lang kinh tế phía Nam thuộc Tiểu vùng sông Mê Kông mở rộng từ Bangkok qua Phnom Penh, Thành phố Hồ Chí Minh-Vũng Tàu.
Tổng mức đầu tư (giai đoạn I) là 31.320 tỷ đồng (tương đương 1.607 triệu USD); trong trong đó vốn vay của Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) là 636 triệu USD, vốn vay của Chính phủ Nhật Bản thông qua cơ quan hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) là 635 triệu USD và vốn đối ứng ngân sách Nhà nước là 337 triệu USD. Tốc độ thiết kế dự án giai đoạn I là 80Km/giờ, giai đoạn hoàn chỉnh là 100Km/giờ.
Tại lễ khởi công dự án, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đánh giá đây là dự án đặc biệt quan trọng trong hệ thống đường cao tốc quốc gia. Dự án đi qua khu vực đất yếu, phải xây dựng nhiều cầu, cầu cạn. Đặc biệt có 2 cầu rất lớn, có độ tĩnh không cao, độ khó về kỹ thuật.
Vì thế, để thực hiện tốt dự án, Thủ tướng yêu Ủy ban nhân dân các địa phương: Thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Đồng Nai và Long An phải bàn giao mặt bằng đúng tiến độ.
Thủ tướng cũng yêu cầu, gắn với việc xây dựng đường cao tốc Bến Lức – Long Thành, ba địa phương trên phải cập nhật quy hoạch cho phù hợp với tốc độ phát triển. Đồng thời đề nghị Bộ Giao thông vận tải, nhà thầu, phải thực hiện đúng chất lượng, tiến độ và cam kết. Nếu làm sai sẽ thay nhà thầu khác, thậm chí còn bị phạt. Trong suốt quá trình thi công, phải đảm bảo an toàn giao thông cho người dân.
Tổng hợp từ internet
- Để xe chở quá tải: Doanh nghiệp bị phạt tới 36 triệu đồng(25/11/2014)
- Thêm 1,6 tỉ đô la nếu giảm được 1 ngày thủ tục hải quan(20/10/2014)
- TPHCM: Cấm xe đi vào đường Nguyễn Huệ từ ngày mai(20/10/2014)
- DN kiến nghị áp giá sàn dịch vụ xếp dỡ container tại tất cả các cảng(20/10/2014)
- Kiểm soát tải trọng phương tiện doanh nghiệp vận tải cảng biển(20/10/2014)
- Sẽ đình chỉ cảng biển để lọt xe quá tải(20/10/2014)
- TPHCM: gần 6 triệu xe máy sẽ phải đóng phí đường bộ (20/10/2014)
- Cảng Cát Lái bị quá tải nghiêm trọng - Thủ tướng yêu cầu khắc phục(20/10/2014)
- Hải quan thí điểm dùng GPS để giám sát vận chuyển hàng hoá(20/10/2014)
- Phí kho vận đè nặng doanh nghiệp xuất nhập khẩu(20/10/2014)
- Tăng phí, giảm tàu để giảm tắc hàng(20/10/2014)
- Nâng tải trọng cho 7.105 xe kéo rơmooc(20/10/2014)
- TPHCM xây thêm cầu Rạch Chiếc(20/10/2014)
- Xe "cơi nới" gặp rắc rối khi đăng kiểm(20/10/2014)
- Hoàn thiện hạ tầng, giao thông kết nối(20/10/2014)
- Sắp đóng cửa Cảng Tân Cảng Sài Gòn(20/10/2014)
- Hàng tồn đọng lớn ở các cảng(20/10/2014)
- Di dời xong cảng Sài Gòn vào quý 1-2016(20/10/2014)
- Hệ thống thông quan tự động vẫn còn nhiều lỗi(20/10/2014)
- Itochu đề xuất xây bến cảng hàng rời tại Lạch Huyện(20/10/2014)