Năm 1988:  Xây dựng cầu K15 có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải đến 15.000 tấn và 6 kho mới với tổng diện tích 8.640m². Lắp đặt hệ thống chiếu sáng bãi đạt 20lux cho bãi 200.000m².

Năm 1990: Xây dựng thêm cầu cảng K.15B dài 175m có khả năng tiếp nhận tàu có trọng tải đến 36.000T; xây dựng bãi container lạnh với diện tích 5.000m².

Năm 1993:  Mua sắm và trang bị cần cẩu bờ di động Liebherr LHM 1300 có sức nâng 104T.

Năm 1996: Xây dựng mới 50.000m² bãi container, đầu tư thêm 2 xe nâng container Kalmar 42T (ReachStackers), 2 xe nâng container rỗng Kalmar và cẩu Liebherr LHM 250 sức nâng 64 tấn (26T ở tầm với max. 38m).

Năm 1998:  Xây dựng và đưa vào khai thác cầu cảng K.15C dài 288m, nâng tổng chiều dài cầu cảng lên 816m.

Năm 2001:  Xây dựng thêm 78.000m² bãi container, trang bị thêm cần cẩu bờ di động Liebherr LHM 400 với sức nâng 104 tấn.

      Năm 2005:  Trang bị thêm 2 xe nâng container 45T (ReachStackers).

Năm 2006:  Đầu tư nâng cấp bãi container giai đoạn II (5ha).

Năm 2007:  Tiếp tục nâng cấp 7ha bãi container.

Ngày 29/16/2007 khởi công xây dựng Cảng Phú Hữu:

-         Tổng diện tích 24ha, chiều dài mặt sông 600m

-         Xây dựng cầu tàu dài 320m x rộng 33m, độ sâu trước bến – 11.00m (cao độ hải đồ)

-         Xây dựng 10ha bãi chứa hàng với sức chứa 4 tấn/m²

-         Xây dựng 3.888m² hệ thống kho kín

-         Đầu tư trạm điện 6 x 1250 KVA, hoàn chỉnh hệ thống chiếu sáng và cấp nước

-         Hoàn thiện 3.000m²  khu vực văn phòng làm việc và khu phụ trợ khác

Năm 2008:  Đưa vào vận hành và sử dụng 2 cẩu Gantry, 4 đầu kéo.

Năm 2009:  Đầu tư xây dựng mới trạm cân 100 tấn.

Năm 2010:  Đưa vào sử dụng Hệ thống phần mềm quản lý điều hành hàng container.

Năm 2012:  Đưa vào sử dụng cẩu GOTTWALD, nâng cấp trạm cân 60T lên 80T.

      Năm 2013:  Chỉnh trang khu vực văn phòng, duy tu khu nước trước bến.